今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了通用、福特、现代、丰田等众多汽车厂商，目前仍在持续，汽车产量也因芯片短缺而明显减少，大量的汽车无法按计划生产，研究机构预计，芯片短缺今年将导致全球汽车减产710万辆。
而在持续了大半年之后，汽车芯片短缺似乎有了缓解的迹象，通用汽车公司的总裁马可·睿思(Mark Reuss)日前就表示，全球芯片供应将开始企稳。
马可·睿思是当地时间周二，在一家商会所举办的会议上，透露芯片供应将开始企稳的，但他同时也表示，在汽车厂商尝试重构库存的情况下，供应量仍低于汽车行业期望的水平。
通用汽车是受全球性芯片短缺影响的厂商之一，今年2月份，他们在北美的3座工厂，就因为芯片短缺而暂时停产。而在本月初，通用汽车又宣布，由于芯片短缺，他们在北美15座工厂中的8座，在9月份停产两周。
而除了停产，通用还曾尝试其他办法减弱芯片短缺对汽车生产的影响。今年6月份，外媒在报道中就表示，为了保证高需求的全尺寸SUV和皮卡的生产，通用汽车将开始生产部分无自动启停功能的新车。
