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每个交通应用的政策努力都需要迅速发展和扩展。扩大国际合作对于实现减少交通运输温室气体排放的目标至关重要，交通运输行业的直接二氧化碳排放量占燃料燃烧的近24%。随着电池供电的电动交通在过去五年中的增长，氢燃料电池交通的发展势头在过去两年中得到了加强。
第三波专利申请正蓄势待发
自2016年以来，无论是在燃料电池方面，还是在运输方面的应用，专利申请量都出现了强劲增长。第一波专利申请出现在20世纪80年代中期，随后是2005年的第二波，第三波开始于2016年。专利搜索确定了52433份描述运输应用的燃料电池行业的专利申请，占与燃料电池有关的专利申请的1/4。总之，其中61%（32018个专利家族）包括至少一项授权专利。
专利申请活动集中在五个司法管辖区，这些司法管辖区也是最大的发明人所在地
与交通燃料电池相关的发明在88个专利局申请专利保护，在80个司法管辖区拥有有效专利。虽然这表明活动在全球范围内广泛传播，但专利高度集中在五个司法管辖区。96%的同族专利包括至少一项在日本、美国、中国、韩国、德国或欧洲专利局（EP 申请）或世界知识产权组织（WIPO）。
业内大公司为专利申请做出了重大贡献
燃料电池运输行业的前30名参与者占专利数据集的40%。这种相当高的集中度类似于在电动汽车中观察到的情况（前30名参与者占数据集的43%），并表明该行业的市场参与者的投资水平。
