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乘联会今天发布批发量快报。其中，比亚迪本月批发量达16.22万辆，特斯拉国内市场的批发量预估为3.00万辆，可能还比不上上汽通用五菱的5.93万辆，而比亚迪是特斯拉的5倍之多，同时，比亚迪也创下了历史销量最高纪录。
其它新能源汽车厂商阵营中，吉利汽车预估为3.50万辆，广汽埃安为2.5万辆，奇瑞汽车预估为2.22万辆，上汽乘用车为1.99万辆，长安汽车预估为1.90万辆，小鹏汽车为1.15万辆。
此外，乘联会中国汽车最新公布的销量数据显示，比亚迪今年1-7月份，累计销量达808,599辆，坐实新能源销冠的位置。
截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车，其中国内市场交付20.6万辆。
乘联会指出，7月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，6月16家厂家批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.7%，这些企业的7月预估销量为46.9万辆，按照正常结构占比预测7月的全国新能源狭义乘用车批发销量约56.1万辆。
尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。
山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源市场仍将保持迅猛增长。
考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的减量，主力企业（万辆以上）占比较上月会有偏低，因此预估7月乘联会新能源乘用车厂家批发销量基本持平于6月的57万辆，同比增长约120%。
自 快科技
