一边是小米在印度被重罚，一边是富士康上演高速公路抢人，两件事看起来风马牛不及，然而其实其中还是有联系的，这体现了中国经济的开放性以及印度经济的局限。
富士康是苹果的最大代工厂，而富士康的代工厂大部分都在中国大陆，2018年的数据显示富士康齐下17家企业进入中国出口200强，出口金额高达6576亿；同期富士康有10家企业进入中国进口200强，进口金额4086亿，两者的差距高达近2500亿元。
富士康的进出口差额，估计多数都来自于它代工的苹果产品，然而中国还是苹果重要的市场，它每年在中国市场销售的iPhone价值数百亿美元，这么多年下来估计苹果从中国市场累积了丰厚的财富，这巨量的财富如果自由进出中国市场，如今小米在印度市场的遭遇就凸显出中国制造的优越性了。
其实这已不是印度第一次如此做了，在历史上印度多次对国际知名企业如微软、诺基亚等出手，采取巨额的罚款措施，导致诸多国际企业对于印度市场一面眼馋，一面却是始终踟蹰不前。
如今小米在印度再度遭遇当初微软、诺基亚等企业的前例，而且小米等中国手机企业此前已支付高额的税费罚款，却依然难以自由汇出它们赚到的钱，显示出印度当下强调的开放仍然有局限性。
富士康和苹果在印度合作的工厂，主要是生产在印度销售的iPhone，甚至还计划将部分在印度制造的iPhone销售至其他市场，它们也曾对此大势宣传，似乎它们推进印度制造，然而如今小米的遭遇恐怕会让它们重新调整印度制造的规模。
恰在此时，富士康郑州工厂上演到高速路口抢人的情况，富士康郑州工厂是富士康在中国大陆最大的工厂之一，主要就是为苹果生产iPhone，当下富士康郑州工厂正在为苹果准备生产iPhone14，业界预计今年iPhone14的外观发生重大变化，可望拉动一波销量，因此对iPhone14寄予厚望。
这一对比，或许就是苹果从小米等中国手机的遭遇认识到大举推进印度制造可能存在的风险，而再度偏重中国制造，毕竟中国数十年来的改革开放已给予外资企业足够的信心。
其实富士康和苹果此前强调的印度制造成本低也有较大的局限性，它们的印度工厂接受的印度工人无法如中国大陆的工人那样任劳任怨，印度当下没有完善的手机产业链导致生产效率和生产成本都偏高，此外印度缺乏中国高效的交通网络和物流网络同样会提高制造成本，再加上如今印度对待外资的态度，恐怕就成为苹果和富士康可能再度转向中国制造的缘由吧。
一个国家的制造业兴起并非完全单纯由成本决定，而是诸多因素综合的结果，印度对待外资的态度反复，对比中国一贯的政策，无疑再次凸显出中国制造的独特优势，这种独特优势或许将让包括苹果、富士康等企业重新思考中国制造对它们的意义。
关键词： 小米在印度被重罚 或许是苹果再次转向中国制造的原因
