如今运输较多的货物都离不开集装箱，陆运、水运甚至连部分空运都是如此，那么全世界运输业所需要的集装箱就相当多了，那么您知道吗？全世界至少95%的集装箱都是我国生产的。
据央视新闻在去年2月份就有报道称我国集装箱业经过三十多年的发展，如今至少创造了三个“世界第一”，分别是集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产量和销量世界第一，另外集装箱的使用量也是世界第一，而且我国也是目前世界上唯一能够提供集装箱三大系列产品（按结构可分为内柱式与外柱式集装箱、折叠式和固定式集装箱、薄壳式和预制骨架式集装箱）以及其他物流装备的设计、制造、维护等的“一站式”服务的国家。
资料显示全球航运业使用的所有4400多万个标准尺寸集装箱和86%左右的联运拖车底盘都是我国制造的，这一领域碾压性的表现也引起了M国某些人的焦虑，今年的4月8日，《环球网》转载并评论了《美国展望》杂志上发表的一篇文章，称来自美海事委员会（FMC）的报告称世界上几乎所有的集装箱和拖车底盘都是中国制造的，有三家中国最大的集装箱生产企业就生产了全球近82%的集装箱，再加上其他一些较小的生产企业，使得其几乎垄断了全世界的集装箱生产。
可见，我国强大的集装箱生产能力已让有些人恐慌，他们认为我们在集装箱的生产能力和使用上已经可以左右该行业供应链和全球运输业的现状，想引起关注。而如今的集装箱价格要比两年前几乎贵上一倍，订单量也在大幅增加，所以其心态就更难平衡了。
我国的集装箱生产开始于上世纪90年代，集装箱生产相对较为简单，容易被制造，所以我国出现了不少集装箱生产企业，由于物美价廉，我国的集装箱产品在与韩日等国产品竞争中取得优势，并逐渐获得了全世界的认可，市场份额也逐步增加，如今我国的中集集团是全世界最大的集装箱制造商，全球大约40%的集装箱都是这家企业生产的，但天眼查数据显示目前我国有约32.8万余家集装箱生产、销售、使用和维修的相关企业。FMC的委员卡尔·本策尔认为中国集装箱生产霸主地位难以动摇，而M方尚未认识到其对集装箱化运输的绝对依赖，因此很普通的集装箱也成了他们担心的一个物件，所以发文出报告欲引起重视。
实际上从1993年开始，我国已经连续29年稳居全球集装箱产销量首位，所占份额更是逐年递增，但我们也并未在集装箱上做什么文章，某些人的担心有些多余了，众所周知我们是很少会在经济或商品上使用ZC手段的，有些价格浮动也是商业经济行为，与其它无关。
近二三十年来，我国向全世界提供着集装箱和拖车底盘全产品系列、全技术能力、全供应链配套的集装箱产品，极大地促进了全球运输的发展和有序运行。正如中国集装箱行业秘书长李牧原所说，我们是保证全球贸易运行的重要力量！这也是我们对世界贸易和运输行业等方面的巨大的贡献，但是有些带着有色眼镜的人总是看不到我们的贡献，而总是认为我们能力变强了就郁闷，那还就不许别人发展了？
参考资料：
《环球时报》4月8日文章《美报告：全球超95%的集装箱都是中国生产》
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