中国经济周刊—经济网讯 据媒体报道，近日，蔚来董事长李斌在采访中认为，汽车行业不是赢者通吃的行业，如果宏观的去看，比如高端品牌蔚来所在的主流高端市场，当然会有细分领域的竞争对手。奔驰、宝马、奥迪毫无疑问是主要竞争对手，或是追赶对象。此外，李斌认为，如果苹果成功推出汽车，肯定是定位在主流高端市场，在苹果用户生态和品牌力的影响下，苹果的汽车会有非常强的竞争力。蔚来需要在苹果的冲击波到来之前具备一定的抗击打抗冲击能力。
对于这一想法，有网友称， 蔚来对自己是否太过于自信了吧。
有网友称，这个竞争对手定的有点高了吧。
在采访中，李斌就蔚来造手机的传闻回应表示，还在调研阶段。他说会积极的看这个方向，但也清楚手机做出来是容易的，但是做好手机是很有挑战的。蔚来不是从手机的角度去看车，而是从车的角度看手机。谈及为什么要造手机，李斌表示，最直接的原因是为了改善用户体验，背后更重要的动机则是战略性防御。
一些用户开始对蔚来能不能做成这件事表示担心。有用户担忧的说，“让果粉改用蔚来手机，难度绝不比BBA用户改开蔚来车低啊，慎重考虑啊”。
李斌认为，短期内从苹果那里抢用户肯定很难，40%的安卓用户或许能成为蔚来优先转化的部分。“虽然很难，一开始也会有不小差距，但是总要开始对吧？”
据媒体报道，2021年9月，吉利宣布正式进军手机领域，定位高端智能手机。
吉利集团董事长李书福在发布会的发言中，也谈了对于布局手机业务的思考：首先，做手机是为了形成汽车业务的相互赋能，形成一定协同作用；其次，是为了打通手机端和车机端软件技术和应用生态的互动；最后，也是最关键的，是要打造用户生态，形成企业护城河。
可以看出，李斌和李书福思考的逻辑基本一致。
新媒体编辑：崔晓萌
