在国内企业中，华为绝对是少数派，一方面是因为华为一直将都将研发放在首位，研发投资排名在全球往往都是前五，另外一方面是华为掌握了顶尖的核心技术。
例如，在通讯领域内，华为5G技术最为先进，5G专利数量更是全球第一；在手机领域内，华为一度是全球5G手机销量的第一名，自研多种芯片以及操作系统等。
还有就是，华为海思一度成为全球第十大半导体芯片企业，自研的麒麟等芯片在高端市场与苹果、高通等争夺天下。
但由于芯片规则被修改，导致台积电等芯片企业不能自由出货，华为在5G、手机等业务上遇到了一些问题，尽管如此，但华为仍全力转型，奋力向前。
据悉，台积电等不能自由出货后，华为就全面进入芯片半导体领域内，不仅自研芯片，还大量投资国内芯片产业链，努力打造自主芯片生产线。
在5G领域内，华为开创了5G ToB的业务的元年，目前已经获得上千个5G ToB合同。
最主要的是，华为还全面进入汽车领域内，其不仅发布了汽车整车解决方案品牌HI，还与国内多家企业合作，让华为技术赋能智能联网电动汽车。
结果出炉，华为余承东，你真是有一套
经过1年多时间的调整，虽然台积电等仍不能自由出货，但华为也取得了很多不错的成绩，尤其是在芯片、汽车等余承东负责的领域内。
首先，在芯片领域内，华为已经自主研发了屏幕驱动芯片、汽车芯片等，这些芯片已经交付国内厂商研发、测试，并将在国内生产制造。
另外，华为还自研了全新的PC芯片和电视芯片，其中，华为自研的电视芯片还采用了华为自主研发的架构CPU等，进一步降低了对ARM的依赖。
最主要的是，华为还联合国内厂商实现了5nm芯片在国内封装等，麒麟9006C就是最好的例子。
其次是手机业务方面，尽管华为仍面临着一定的芯片问题，但余承东却采用了多种办法让华为手机回归市场。
在P系列和Mate系列手机上，华为坚持自主研发制造，并在元器件方面基本实现全国产化；
中低端手机方面，华为对外销售了畅享、麦芒以及Nova,而这些品牌又通过华为智选的方式回归，另外，华为还与鼎桥通信打造了多款麒麟5G手机等。
可以说，在手机方面，余承东让华为中高端手机基本都留存了下来，只要用户想买，都是能够买到，包括Mate X2等华为5G手机。
最后，华为进入了汽车领域，出手不凡。
华为已经全面进入汽车领域内，但华为不造车，而是帮助车企生产制造更好的智能联网汽车。
日前，华为高调发布了一款与赛力斯联合的打造的问界 M5电动汽车，其采用了华为智能电驱系统和新一代智能座舱系统，并且，是华为首都重度参与打造的智能电动汽车。
该车发布上市后，仅用3天时间就实现了2000台的销量，订单将近6亿元，这足以证明华华为在汽车领域内是很有号召力的。
毕竟，问界 M5仅仅是华为参与研发设计并提供了电驱等技术的汽车。
华为在芯片、手机以及汽车等领域内取得这样的成绩，不得不说，华为余承东真是有一套。
要知道，华为当年是没有手机业务，结果华为进入手机领域内，没几年的时间，就一度成为全球手机销量的第一名，还在高端市场与苹果、三星等同台较技。
芯片规则被修改后，余承东又负责芯片、手机以及汽车等业务，如今，这三项业务都取得了不错的成绩，新车上市3天就实现了2000台销量，余承东果真是有一套。
最主要的是，余承东曾明确表示，华为将会在2023年王者归来，余承东也会实现这一点的。所以才说结果出炉，华为余承东，你真是有一套。
对此，你们怎么看，欢迎留言、点赞、分享。
