今年9月份国内消费者抢购苹果手机的盛况还历历在目，也正是因为产品业务的迅速发展，苹果正不断向着市值巨企进发，并且苹果已经有望成为全球第一个市值突破18万亿人民币的企业。
18万亿市值是什么概念呢？如果按照房地产企业恒大负债1.97万亿的规模来算，一个苹果可以帮9个恒大还完所有的债务。
今年12月8日，苹果公司的市值每股价格约为1102元人民币，总市值已经非常接近3万亿美元，也就是18万亿人民币。
而根据国际经济机构的测算来看，苹果这一市值已经追上了英国GDP总量，整个2020年，英国的GDP总量达到了2.7万亿美元，也就是大概17.01万亿人民币。
不仅如此，像俄罗斯、法国等经济强国，其GDP总值均不如苹果这一家美国公司的市值高，而且目前苹果的市值规模已经紧追德国的GDP总值了。
2020年德国GDP总值约为3.8万亿美元，也就是大概23.94万亿人民币，苹果如果能够继续维持市值上涨的态势，无疑会将德国反超。
目前苹果就已经因为庞大的市值规模，被戏称为全球仅次于德国的第五大经济体。
当然这样的情况并不是第一次出现了，从2011年开始，苹果就凭借智能化手机的推出，成为全球智能手机的销量头牌，市值也稳坐全球第一。
如今10年过去了，苹果靠着不断推出的新品，在短短2年之内就实现了市值破2万亿的好成绩。
这其中中国消费者的消费狂潮为其贡献了多少，恐怕是难以估算的，不过目前来看，虽然在市值方面苹果表现良好，但是未来的产品业务恐怕就没那么好运了。
早在今年10月份的时候，苹果就因为海外市场停工停产的问题，产品出货量暴跌，新品iPhone 13的供应量比2020年的iPhone 12系列锐减了50%。
而且眼下已经逼近年尾，美国的圣诞节也即将来临，这期间正是智能产品销售的高峰期，苹果却依旧没有足够的工厂提供新一批产能。
根据库克表示，公司由于代工厂无法开工，加上海运价格的飙升，预计会在今年亏损100亿美元，也就是大概600亿人民币。
可能多数人对供应链断裂这个问题还没有意识到严重性，苹果目前出现的危机包括芯片供应不足、代工厂招不到足够的工人、现有工人因为疫情无法正常开工，以及海运价格飙升和国内劳动力人手不足的问题。
缺少芯片就意味着无法提供更多的产能，而招不到人和无法开工就意味着产能会进一步下跌，海上货运价格上涨就意味着苹果的利润空间会被压缩，而美国本土劳动力不足，搬运工短缺就意味着本就为数不多的商品会更难运输到国内的各大市场。
所以面对这些问题，库克显然已经做好了最坏的打算，将损失预测到最大。
别看苹果受到了冲击，国内企业也受损不小，要知道国内有众多企业都隶属于苹果的产业链，像之前的欧菲光，和如今的京东方、立讯精密等，他们的经营发展有相当一部分是依附于苹果的产能。
今年6月份，苹果累计在国内公开了98个供应商名单，如今苹果却因为外部的多项问题被迫削减产能，对国内供应商而言也是个不小的打击。
所以从这一方面来看，国内企业还是要尽早摆脱苹果产品的供应链，实现公司业务的自主化发展。
如今的苹果不仅是产能出现问题，就连产品自身都已经难保，iPhone 13系列手机面世以来就问题不断，屏幕上出现黑点，拍照像素出现问题等，让消费者们怨声载道。
苹果眼下左支右绌的发展状况对国内品牌而言也是个机会，如果OPPO等品牌能够尽早实现高端化布局，实现市场份额的提升，将会有助于降低苹果在华的影响力。
未来苹果是否会因为产能危机而错失18万亿的市值呢？
关键词： 苹果市值近18万亿 紧追德国戏称第5经济体 却预测全年亏损
