文/JING 审核/张子扬 校正/知秋
受全球芯片危机影响，过去一年，不少行业都出现停产、停工的情况。虽然目前缺芯问题已经有所缓解，但不少业内人士表示，无法看出芯片短缺问题，在何时会被解决。
当然，芯片危机对于芯片供应链企业而言，也不失为一个好消息。
毕竟，只要芯片危机持续，芯片企业就可以持续提升产能，抬高产品售价。
正是因为有这一逻辑存在，很多国内用户，都将此次芯片危机看作是国内芯片企业崛起的机遇。甚至不少分析师认为，中国芯片产业链企业可以趁此机会实现弯道超车。
但在笔者看来，这种说法站不住脚跟。
中国虽然是全球最大半导体消费市场，每年消耗全球近40%的半导体产能，但是，中国并不具备与之相匹配的半导体生产能力。
数据显示，最近三年，中国集成电路芯片进口金额都在3000亿美元以上，去年进口金额更是超过3500亿美元。中国70%以上的半导体需求，都要通过芯片进口来满足。从该角度来看，半导体产品涨价，对我国影响是弊大于利。
不可否认的是，芯片危机的确帮助我国部分半导体厂商实现了快速发展。以中芯国际为例，过去一年时间里，中芯国际四处扩充产能，代工服务费用水涨船高。
在此背景下，中芯国际营收实现了大幅增长，净利润屡屡刷新纪录。
但即便是吃到了缺芯红利的中芯国际，其实也是认为：全球芯片危机和我国半导体企业几乎没有关系。
在11月20日举办的红杉数字科技全球领袖峰会上，中芯国际CEO赵海军就表达了这一观点。
赵海军之所以这样说，是因为中国生产的芯片，在全球市场所占百分比还是个位数，根本无法影响到全球芯片产业链。
此番言论也撕开了中国缺芯表象，让更多人看到了中国缺芯的真正原因——产业链全面落后。
由此来看，中国芯片产业链企业根本无法实现弯道超车，甚至想要追赶上海外厂商都很难。
毕竟，芯片危机爆发后，积极建厂的并不是只有中兴国际。台积电、三星等巨头，都在加速提升产能。另外，老牌巨头英特尔也在积极进行调整，想要在芯片代工市场获得更高的份额。
对比来看，技术落后，产能落后的中芯国际，其实并不能在此时期占到太多好处。当然，中芯国际也有自己独特的优势。
中芯国际背靠庞大的中国市场，这将可以为其提供强有力的订单保障。虽然中芯国际目前还在美方实体清单中，贸易并非完全自由，但根据中芯国际公布的官方信息来看，公司通过调整生产结构，目前完全有能力实现芯片持续生产。而且，国产28nm工艺、14nm工艺即将下线，中芯国际也无需为技术问题而担心。
综合来看，中国半导体产业链企业，虽然无法在短时间内超车海外企业，但未来并非没有超车的可能性。
关键词： 中芯国际CEO表态 撕开国产芯片缺芯表象 弯道超车不现实
