第一财经消息，刚刚过去的一周中，大量美国企业发布财报并召开电话会议，在其中可以发现美国企业普遍“诉苦”：供应链短缺正在转化为普遍的通胀压力，这扰乱了美国企业的运营并迫使它们对客户提高价格。一位国际物流企业的资深人士对第一财经记者表示，目前供应链乱局，特别是美西一线，是由疫情、船员、美国码头装卸效率、卡车司机短缺等多重因素叠加后出现的，且整体海运紧张的形势，行业内有一个初步判断，这种态势极有可能持续到2022年底。
第一财经消息，刚刚过去的一周中，大量美国企业发布财报并召开电话会议，在其中可以发现美国企业普遍“诉苦”：供应链短缺正在转化为普遍的通胀压力，这扰乱了美国企业的运营并迫使它们对客户提高价格。一位国际物流企业的资深人士对第一财经记者表示，目前供应链乱局，特别是美西一线，是由疫情、船员、美国码头装卸效率、卡车司机短缺等多重因素叠加后出现的，且整体海运紧张的形势，行业内有一个初步判断，这种态势极有可能持续到2022年底。
