前段时间，比亚迪今年重磅车型之一秦 Plus开启预售，共有四款车型，预售价为10.78-14.78万，将于今年3月初正式上市。
该车最大的亮点是其动力系统，搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统，官方表示，即使在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，而工信部油耗仅为0.7L/100km;0-100km/h加速仅为7.3s，综合续航可达1245km。
对此，有媒体进行实测后发现，该车正常用车工况下，真实油耗比官方宣称的还有低，电池只有25%电量的馈电状态下，该车真实百公里油耗在3.37L左右，相当惊人。
油耗方面，毫无疑问，秦 Plus已经彻底超过了，以日系车中两田为代表的油电混动车型。如今，该车的产品力比较，也只剩下配置与价格方面。
日前，我们于网络渠道获取到了比亚迪秦Plus的配置信息。该车共推出4款车型，配置表显示，该车的入门车型就具有不错的诚意，10.1英寸的中控大屏，车机娱乐、车辆触屏控制、倒车影像全都配齐，入门车型都够用，这一点着实好评。
具体来看，新车全系标配倒车影像、LED大灯、10.1英寸Dilink旋转大屏(顶配为12.8英寸)、前排四气囊、定速巡航(顶配自适应巡航)、手机NFC车钥匙、OTA远程升级、云服务、自动空调、4倒车雷达等配置。
可以看出，新车标配的均为实用、常用配置，从消费者角度来看，10.78万元的入门车型，完全满足日常使用。
从最低配入门车型以上，车辆开始增加天窗、17英寸轮毂、5英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、后排空调出风口、外后视镜电动折叠等配置，舒适性再上一个台阶。
不过，值得注意的是，老司机力荐的ACC自适应巡航功能，只有顶配车型才有，次顶配车型仍为定速巡航。这一点消费者在选购新车的时候，可以根据自己的使用需求来选择。
总的来看，在动力、油耗甚至是价格配置方面，比亚迪秦PLUS，与同级合资车型，丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动等车型相比，都具有明显的优势。
而且，作为一款超级插电混动车型，秦PLUS还可享受新能源专属绿牌、推广补贴、免征购置税等多重优惠，与其它油电混动车型比较，单此一项，就能再省下一万多块，性价比优势更为鲜明。
可以说，比亚迪秦PLUS DM-i的到来，彻底把比亚迪动力总成，带来了国内乃至全球第一梯队水平。后续，该车能够在市场中取得怎样的销量成绩，我们仅需拭目以待。
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